ด้วยชุดการศึกษาทดลองที่ใช้แหล่งกำเนิดแสงต่างๆ จึงสามารถระบุลักษณะเฉพาะของส่วนโค้งของรอยเลื่อนภายในได้
จากการค้นพบเหล่านี้ และใช้กฎเกณฑ์เดียว-สำหรับการตรวจจับส่วนโค้ง เซนเซอร์ไฟเบอร์-และอุปกรณ์ป้องกันหลายจุด-แบบกระจายที่ประหยัด ใช้งานได้จริง สำหรับการตรวจจับส่วนโค้งของความผิดปกติภายในได้รับการพัฒนา
อุปกรณ์นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและภูมิคุ้มกันที่แข็งแกร่งต่อการรบกวนอีกด้วย นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นยูนิตเดี่ยวหรือรวมเข้ากับระบบป้องกันรีเลย์ต่างๆ ได้ จึงช่วยเพิ่มทั้งความซับซ้อนทางเทคนิคและมูลค่าเพิ่มของสวิตช์เกียร์ได้อย่างมากโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
