เสียบ-สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

เสียบ-สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

รายละเอียด
สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบเสียบ-คือการตั้งค่าการจ่ายพลังงานแบบโมดูลาร์ โดยที่ยูนิตการทำงาน เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวสตาร์ทมอเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุม ติดตั้งอยู่บนฐานปลั๊ก- นั่นหมายความว่าคุณสามารถเปิดเข้าออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และไม่ต้องดับไฟที่บัสหลัก
ประเภท
สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ
Share to
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

รายละเอียดสินค้า

 

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบเสียบ-คือการตั้งค่าการจ่ายพลังงานแบบโมดูลาร์ โดยที่ยูนิตการทำงาน เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวสตาร์ทมอเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุม ติดตั้งอยู่บนฐานปลั๊ก- นั่นหมายความว่าคุณสามารถเปิดเข้าออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และไม่ต้องดับไฟที่บัสหลัก โดยจะอยู่ตรงกลางระหว่างการติดตั้งแบบยึดกับที่ที่ประหยัดและสวิตช์เกียร์แบบถอดได้ทั้งหมด ทำให้คุณมีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่คุณต้องการการเข้าถึงการบำรุงรักษาในระดับปานกลาง และความสามารถในการกำหนดค่าวงจรใหม่เป็นครั้งคราว

product-700-700

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

รายการ

หน่วย

ข้อมูล

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ

กิโลโวลต์

0.4

จัดอันดับความถี่

เฮิรตซ์

50/60

จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของฉนวน

v

1000

พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อแรงกระตุ้น

กิโลวัตต์

8

จัดอันดับปัจจุบัน

A

630,1000,1600,2000,2500,3200,4000,5000,6300

จัดอันดับเวลาสั้น-ทนต่อกระแสไฟ (1 วินาที)

เคเอ

30,50,65,80,100

กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่กำหนด- (จุดสูงสุด)

เคเอ

63,105,143,176,220

แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมเสริม

v

เอซี 220/ดีซี 110

ระดับการป้องกัน

 

IP30, IP40, IP54 (อุปกรณ์เสริม)

ขนาดโดยรวม (กว้าง * ลึก * สูง)

มม

600*1,000*2200 (ปกติสำหรับยูนิตหลัก)

น้ำหนัก

กก

30-1200 (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

 

ข้อดี

 

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบเสียบ-มีหน่วยปลั๊ก-มาตรฐานที่สามารถเสียบหรือถอดออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ โดยมีการเชื่อมต่อหลักผ่านปลั๊กไฟที่ต่อกับบัสบาร์แนวตั้งโดยตรง

การออกแบบขั้นสูงรวมตำแหน่งทดสอบทางกลเข้าด้วยกัน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใส่หรือถอดปลั๊กยูนิต-ได้อย่างปลอดภัยในขณะที่ระบบยังคงทำงานอยู่

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบเสียบ-ทำให้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีแรงดันไฟฟ้าได้ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการเวลาทำงานสูง

สามารถเปลี่ยนโมดูลปลั๊กอิน-ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ทำให้ไม่จำเป็นต้องเดินสายใหม่ที่ซับซ้อนหรือปิดระบบ

 

การใช้งาน

 

  • ศูนย์ข้อมูลและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไอที
  • อุตสาหกรรมกระบวนการทางอุตสาหกรรม
  • อาคารพาณิชย์
  • การผลิตไฟฟ้าและสาธารณูปโภค

 

คำถามที่พบบ่อย

 

คำถามที่ 1: สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแบบเสียบ-และแบบถอดได้แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: เครื่องมือคุณลักษณะสวิตช์เกียร์-แบบเสียบปลั๊ก-การติดตั้งฟรีโดยที่เครื่องเสียบเข้ากับฐานแบบมีสาย- ช่วยให้เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้กลไกลิ้นชัก สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ใช้กลไกลิ้นชักที่มีตำแหน่งชั้นวาง (ยกเลิกการเชื่อมต่อ/ทดสอบ/เชื่อมต่อแล้ว) ปลั๊ก-ทำให้การทำงานง่ายขึ้นและต้นทุนต่ำลง ในขณะที่ยังคงความสามารถในการเปลี่ยนได้อยู่

คำถามที่ 2: สามารถเปลี่ยนชุดสวิตช์เกียร์แบบเสียบ-ในขณะที่ระบบเปิดอยู่ได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ สวิตช์เกียร์แบบเสียบ-รองรับการเปลี่ยนอุปกรณ์ภายใต้แรงดันไฟฟ้า ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานที่ที่ต้องการการทำงานอย่างต่อเนื่อง เช่น สนามบิน ศูนย์ข้อมูล และโรงพยาบาล ซึ่งสามารถเปลี่ยนหน่วยที่ผิดพลาดได้โดยไม่ต้องปิดสวิตช์บอร์ดทั้งหมด

คำถามที่ 3: พิกัดแรงดันและกระแสมาตรฐานสำหรับ-สวิตช์เกียร์แบบปลั๊กคืออะไร

ตอบ: โดยทั่วไปสวิตช์เกียร์แบบเสียบ-จะได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 690V โดยมีกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงถึง 6300A และความสามารถในการทนวงจร-ลัดวงจรสูงถึง 100kA

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เสียบ-ในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ, จีน เสียบ-ในผู้ผลิตสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ, โรงงาน

ส่งคำถาม
ติดต่อเราหากมีคำถามใดๆ

คุณสามารถติดต่อเราผ่านทางโทรศัพท์ อีเมล หรือแบบฟอร์มออนไลน์ด้านล่างนี้ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด

ติดต่อเลย!